De siste dagene har den tidligere hurtigruten MS «Midnattsol», nåværende MS «National Geographic Explorer», sammen med to russiske cruiseskip, og den ikke ubetydelige lille yachten til Paul Allen, MY «Octopus» benyttet siste del av cruisesesongen rundt sydpolen til å underholde gjestene hovedsaklig i Gerlachestredet, og ved Brabantøya. Er jeg misunnelig? Trolig!
Vi (noen av oss) som er opptatt av skip kunne ikke unnlate å lure på hvordan en lastebåt kan gå på grunn. Slikt skjer, ikke ofte, men det skjer.
Dagbladet kjører krigstyper og skriver at det ikke håp for skipet. De 23 ombord evakueres. Men hva hadde skjedd forut for forliset? Ikke noe på Dagbladet om det.
Så her var det bare å ta portship.no sine verktøy til hjelp, og noen andres også for den del.
På sporingen av Hull City noen timer før nyheten ble kjent, kan man se at de har ligget og drevet. Med all mulighet til å tilkalle assistanse.Og nå er det duket for oljeutslipp utenfor Langesund, i en ulykke som etter all sansynlighet hadde kunnet vært ungått.
«Nasjonal Slepebåtberedskap i alle havner av en viss trafikkmengde og betydning» burde dukke opp på stortingets bord i høst. At et skip som ligger med motorproblemer så lenge kan tillates å gå ned, og forurense er langt utover min forstand. Men på den annen side, jeg må vel vente til i morgen for å høre om jeg har rett.
Da får vi ønske lensemannskapene en god vakt og håper de klarer å holde mesteparten av oljen borte fra fjæra.