Det er ikke lett å reise på Norgesturne med jobben, og ikke passe på webserveren.
Nå har jeg flyttet til en ny maskin, som ikke er så treg og hullete som den gamle.
Have fun
Det er ikke lett å reise på Norgesturne med jobben, og ikke passe på webserveren.
Nå har jeg flyttet til en ny maskin, som ikke er så treg og hullete som den gamle.
Have fun
Add this to your address bar after loading agar.io.
javascript:core.setMinimap(1);core.playersMinimap(1);
There you go.
Verktøy, noen ganger kommer det ting på markedet som ikke nødvendigvis har en levetid målt i tiår.
Cromna nøkkelen er en av de gode ideene som ikke overlevde over tid. Den ble oppfunnet i Danmark på slutten av 1940-tallet, og fikk blant annet en Norsk lisenstager, Norsk Cromna, som sto for markedsføring, og som eide lisensen. Norsk Cromna eksporterte store mengder
Emnene ble smidd av Tønsberg Jernindustri, og maskinert til ferdige verktøy av Stenbek Verktøifabrikk. Norsk Cromna hadde en betydelig andel eksport. Sammen med den Svenske og Danske fabrikken leverte de et anbud til det Amerikanske militæret. Jeg vet ikke om de fikk ordren.
fra de andre bloggene og tingene som jeg har publisert de siste årene. Det å ha mange plasser å forholde seg til fra og med i dag redusert til avis.uten.no. De vil si at alle sporadiske påfunn som enda finnes rundt om blir lagt til her.
Så Verktøy & Motor, MMSbloggen, WAPbloggen, Dieselmotorer i et historisk perspektiv, Grønnlandsisen før og nå, og alt det andre tullet jeg har drevet med sakte men sikkert dukker opp her.
Nå skal alle mine blogger peke til avis.uten.no, (heri opptatt blog.uten.no / blog.cdd.no / blog.termstua.com )
Her er en reklame fra utgave 12 av MTZ, Motortechnische Zeitschrift. Jeg elsker de bladene, det er en gullgruve for opplysninger om gamle motorer og grundige artikler om detaljer i motorteknikk. I arkivet sitter jeg nå på det meste av 1940 tallet, 1950 tallet og store deler av 1960-tallet. Jeg har tatt meg bryet med å digitalisere dem, for å kunne søke opp ting jeg lurer på.